Офшорный кран – кран с шарнирно-сочленённой стрелой и активной компенсацией качки

Marine Crane проектирует и производит в Турции офшорные краны с шарнирно-сочленённой стрелой для судов снабжения платформ, офшорных строительных судов и судов обслуживания ветропарков. Каждый кран рассчитывается под судно: место на палубе, требуемую безопасную рабочую нагрузку (SWL), вылет и состояние моря, в котором он должен работать.

Активная компенсация качки (AHC) травит и выбирает трос против вертикального движения судна, поэтому груз остаётся устойчивым при подводных подъёмах и перегрузке на платформы и ветротурбины.

ОФШОРНЫЙ КРАН С ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЁННОЙ СТРЕЛОЙ
3D-модель офшорного крана с шарнирно-сочленённой стрелой
3D-модель проекта
Чертёж общего расположения крана с шарнирно-сочленённой стрелой
Общее расположение
Расчёт напряжений шарнирно-сочленённой стрелы методом конечных элементов
Расчёт МКЭ (FEA)

Технические характеристики

Расчётная SWL 25 т на 15 м
Диапазон грузоподъёмности SWL 1–50 т
Основная стрела 18,4 м
Шарнирно-сочленённая стрела + телескоп 14,2 м + 4,2 м
Максимальный вылет До 35 м
Опрокидывающий момент До 10 000 кН·м
Гидравлическое давление 250 бар
Компенсация качки Активная (AHC), скорость троса ±2,4 м/с
Конструкция Колонна, опорно-поворотное устройство, гидроцилиндры, болтовые соединения

Особенности

  • Активная компенсация качки с гидроаккумуляторами и индикацией качки в реальном времени
  • Пропорциональное управление поворотом, основной стрелой, коленом, телескопом и лебёдкой
  • Тензодатчик с индикацией SWL на вылете и сигнализацией перегрузки
  • Кабина оператора или выносной пульт управления
  • Последовательность запуска с гидравлическими и электрическими блокировками
  • Снижение грузоподъёмности по состоянию моря при перегрузке с судна на платформу

Грузоподъёмность и опции

Офшорные краны с шарнирно-сочленённой стрелой предлагаются грузоподъёмностью примерно от 1 т до 50 т SWL. Итоговая грузоподъёмность, вылет и грузовая диаграмма рассчитываются для каждого проекта и судна.

Опции: активная или пассивная компенсация качки, исполнение для подъёма персонала, кабина или дистанционное управление, низкотемпературное или взрывозащищённое оборудование.

Типовые суда и применение

  • Суда снабжения платформ (PSV)
  • Офшорные строительные суда и суда для подводных работ
  • Суда обслуживания и монтажа ветропарков
  • Суда ROV и исследовательские суда
  • Баржи и рабочие платформы

Инженерные детали

Конструкция и поворот

  • Стрелы коробчатого сечения из высокопрочной конструкционной стали
  • Опорно-поворотный подшипник большого диаметра с внешним зубчатым венцом и гидроприводами поворота
  • Нагрузки на колонну и фундамент передаются верфи для подкрепления палубы

Гидравлика и лебёдка

  • Гидростанция с электроприводом и пропорциональным управлением клапанами
  • Удерживающие (тормозные) клапаны на всех цилиндрах
  • Главная лебёдка с пружинным тормозом; AHC работает по сигналу датчика движения судна (MRU) и от гидроаккумуляторов

Системы безопасности

  • Ограничитель грузового момента с индикацией SWL на вылете
  • Концевые выключатели поворота, вылета и подъёма, аварийная остановка
  • Опции аварийного опускания и защиты от перегрузки (AOPS/MOPS)

Испытания и документация

  • Статические испытания испытательными грузами по применимым правилам класса или национальным правилам (для кранов до 20 т SWL обычно 1,25 × SWL)
  • Функциональные испытания всех движений, ограничителей, тормозов и аварийной остановки
  • Поставляется с чертежом общего расположения, грузовой диаграммой, гидравлическими и электрическими схемами, нагрузками на фундамент, руководством по эксплуатации и обслуживанию, перечнем запчастей и сертификатами испытаний

Часто задаваемые вопросы

Что такое активная компенсация качки на офшорном кране?

Лебёдка автоматически компенсирует вертикальное движение судна, поэтому крюк и груз остаются почти неподвижными относительно морского дна или платформы. Это используется при подводных подъёмах и перегрузке на волнении.

Какую грузоподъёмность вы производите?

Офшорные краны примерно от 1 т до 50 т SWL с вылетом до 35 м. Сообщите нам нужные SWL и вылет, и мы подберём кран.

Можно ли увидеть кран до производства?

Да. По проекту мы создаём 3D-модель и симуляцию работы, чтобы владелец и экипаж проверили вылет, зазоры и последовательность подъёма до изготовления.

Связанные страницы

Запросить коммерческое предложение

Пришлите тип судна, требуемые SWL и вылет. Мы ответим предварительной грузовой диаграммой и предложением.

Телефон: +90 530 662 66 45
E-mail: info@marinecrane.com.tr
Адрес: Пендик / Стамбул, Турция

Форма запроса предложения

Заполните форму, и наши инженеры ответят предварительной грузовой диаграммой и предложением.

← Back

Thank you for your response. ✨